Дуг Клэйбурн, посетивший несколько ночных гонок, говорит: "Гонки позволяют ребятам тратить свое время на некое стоящее дело. Они по-настоящему отдаются машинам, что и спасает их от более опасных соблазнов жизни на улицах больших городов. Всю энергию они вкладывают в свои автомобили."

Актеры
Самым трудным делом для Роба Коэна оказалось найти талантливых молодых актеров на роли в фильме «Форсаж».


Роб Коэн: "Я считаю, что каждая картина, претендующая на успех, должна чеи-то удивить зрителей. В нашем фильме эта задача лежит на актерах."

Роб Коэн: "Пол Уокер, который так же снимался у меня в фильме "Черепа" - юный сердцеед. Он сочетает в себе мужскую красоту, ум и сердце. Что касается Доминика, нашего антигероя, мы были уверены на 100 процентов, что лучше Вин Дизеля ("Черная дыра" и "Бойлерная") сыграть не сможет никто. Мне кажется, Вин Дизель заполняет собой ставшую с недавнего времени пустой нишу типажа настоящего мачо, крепкого, как скала, мужика."

Роб Коэн: "Джордана Брюстер попала в необычную ситуацию для начинающей актрисы. Она только закончила первый курс в Йельском университете, а мы обычно не берем на важные роли таких желторотых птенцов. Но у нее необычная, поразительная красота, и она талантливая актриса. А Рик Юн, прекрасно сыгравший в картине "Заснеженные кедры", также получил роль в нашем фильме в первую очередь благодаря запоминающейся, яркой внешности. В то время как мы подбирали актерский состав, один агент показал мне еще не вышедший на большой экран фильм "Женская драка" с начинающей актрисой Мишель Родригес. Когда мы поняли, что нашли талантливейшую актрису, то специально написали для нее роль, а в последствии и увеличили ее экранное время. После выхода картины "Женская драка" весь мир понял то, что нам посчастливилось узнать раньше. Мы так же сняли таких молодых актеров, как Мэтт Линдберг, Джонни Стронг и звезда хип-хопа Джа Рул. Такой актерский состав - наша козырная карта."

Все актеры поддержали Роба Коэна, проявив большой энтузиазм. Однажды во время съемок фильма "Черепа" в Торонто Пол Уокер признался Робу Коэну и Нилу Х. Морицу, что мечтает когда-нибудь сыграть полицейского под прикрытием.

Пол Уокер: "Каждый мальчик хоть раз в жизни представлял себя полицейским и гонщиком. По окончании съемок картины "Черепа" Коэн и Мориц рассказали мне про новый проект, для которого еще не был написан даже сценарий. Мне понравилось работать с ними, поэтому я сказал, чтобы они меня включили в список."

Пол Уокер настоящий ценитель машин: "Папа всегда покупал журналы для автолюбителей, и я любил изучать статистику: лошадиные силы, скорость разгона, вместимость грузового отдела и всякие подобные вещи."

Пол участвовал в гонках, спонсируемых NIRA, на своем Nissan Skyline.

Вин Дизель тоже оказался неравнодушным к автомобилям и не упустил шанс сыграть Доминика Торетто.

Вин Дизель: "Машины и скорость всегда меня привлекали. Когда я учился в колледже у меня была GSX-R, на которой мы гоняли по Белт Парквэй и в разных направлениях из Манхэттэна. Тогда я был молодым, неопытным и влюбленным в свободу, которую давала машина. Но теперь я остепенился."

Джордана Брюстер до съемок в картине «Форсаж» никогда не интересовалась машинами. Она даже водить не умела. Но ее привлекли сюжет фильма, персонажи и режиссер.

Джордана Брюстер: "Мне действительно очень понравился Роб Коэн, его задумки по режиссуре фильма, а также возможность сняться вместе с Полом Уокером, Вин Дизелем и Мишель Родригес. Сценарий был потрясающий."

Джордана Брюстер: "Я выросла в Нью-Йорке, но никогда не училась водить, поэтому для съемок в фильме мне пришлось получать права. Я ходила на курсы вождения в Нью-Йорке и купила машину в Лос-Анджелесе. Я даже рада, что меня заставили все это сделать, иначе, я думаю, к сорока годам я бы так и не научилась водить!"

Рик Юн, получивший роль хладнокровного и опасного Джонни Трэна, считает весь проект невероятно интересным.

Рик Юн: "«Форсаж» можно поставить в один ряд с картинами, которые я обожал смотреть в детстве: "Рокки", "Toп ган" и фильмы про Джеймса Бонда. Машины, женщины, действие. Именно это заставляет сердце учащенно биться, и мне очень хотелось получить роль."

Джа Рул, занимающийся хип-хопом, присоединился к актерскому составу незадолго до выхода его третьего платинового альбома "Rule 3:36". Он удачно сыграл роль в независимом фильме "Turn It Up".

Джа Рул: "Очень трудно заниматься музыкой и сниматься в кино одновременно, выкладываясь на все сто... мастер на все руки, хозяин ничего. Но я стараюсь преуспеть и здесь, и там."

Автомобили
Задача Роба Коэна не ограничивалась одним подбором актеров на главные роли для фильма «Форсаж». Он также должен был выбрать машины, которые и выглядели бы прикольно и катались бы «с ветерком», и котировались высоко среди сведущей молодежи.

Роб Коэн: "Эти машины - самые настоящие актеры. А так называемая "рисовая ракета" - совершенно новая технология. Моторы американских гоночных автомобилей основаны на V-8 карбюраторных двигателях, в то время как у импортных происходит электронный впрыск топлива под контролем встроенного компьютера. Это машины 21 века. Целая индустрия в пять миллиардов долларов появилась за счет ввоза специальных дополнительных деталей и устройств для гоночных автомобилей: спойлеры, бамперы, покрышки, скобы, промежуточные охладители, выхлопные системы и другие различные приспособления. Таким образом появилась самостоятельная отрасль, набирающая обороты с огромной скоростью. Теперь можно взять, к примеру, обычную машину Хонду Сивик и, поставив дополнительные устройства на 10000 долларов, получить высокоскоростную гоночную машину."

Роб Коэн, Дуг Клэйбурн и Нил Х. Мориц посетили центр импортной машинной индустрии.

Роб Коэн: "Когда я снимал картину "Дракона", то консультировался у профессионалов по восточным единоборствам, чтобы даже понимающие толк в этом деле люди не сомневались в достоверности изложенных в фильме фактов. Сценарий картины «Форсаж» мы дали посмотреть Крейгу Либерману, главе NIRA, и Р. Джей Де Вера, бывшему гонщику-легенде, создавшему свое дело в Интернете по импорту автомобилей и время от времени посещающему гонки. Они исправили некоторые детали, которые оказались не совсем точными, хотя в фильме мы позволили себе несколько драматических моментов. Крейг Либерман и РДжей Де Вера давали советы в течение всех съемок и даже сами сыграли в эпизодах".

Один из самых известных профессионалов в области организации съемок автогонок Дэвид Мардер тоже помогал съемочной группе. В свое время он вложил свой талант в "Дни грома".

Дэвид Мардер: "Роб Коэн имел четкое представление о том, что он хотел показать на экране. Машины, требовавшиеся для съемок фильма, были преимущественно выставочными, роскошными, а не уличными. Обычно такие автомобили можно увидеть на обложках журналов или в салонах. Благодаря Крейгу Либерману, мы организовали автопоказ различных марок для Роба Коэна в Студии Юниверсал. В действительности мы не могли позволить себе вытворять с машинами стоимостью в 100.000 долларов все, что нужно было для съемок фильма. Поэтому мы выбирали один автомобиль и делали для него копии. К примеру, мы построили семь различных версий Мицубиси Эклипс. Именно эту машину Брайан, которого сыграл Пол Уокер, вел в самом начале картины."

Ребята Доминика Торетто ездили на наиболее эффектных автомобилях, которые Дэвид Мардер только смог найти. А вторая машина Брайана, легендарная Тойота Супра вообще-то принадлежит Крейгу Либерману. В ней два турбонаддува, впрыск закиси азота и, только не падайте в обморок, более 600 лошадиных сил!
У Доминика Торетто красная Мазда RX7.
У Летти (Мишель Родригес) фиолетовый Ниссан 240SX.
У Джесси (Чэд Линдберг) белый Фольксваген Джетта, частная машина, украшавшая обложки трех журналов.
У Винса (Мэтт Шульц) синий Ниссан Максима.
У Леона (Джонни Стронг) желтый Ниссан Скайлайн с правосторонним управлением, двойным воздухозаборником, двумя турбонаддувами и 450-500 лошадиными силами.
У Джонни Трэна (Рик Юн) черная Хонда S2000, заводской родстер с 200-сильным движком, который легко доходит до 9000 оборотов.

Перед началом съемок основным актерам пришлось научиться управлять этими скоростными, дикими автомобилями.

Дуг Клэйбурн: "Мы искали специальные школы и пришли к выводу, что Лас-Вегас - наиболее подходящее место для подобного рода занятий. Актеры, продюсеры, режиссер, оператор и любой, кто намеревался ехать или даже просто снимать машины, должны были быть знакомы с оборудованием в автомобилях. Мы многому научились, к тому же нам было весело. Наши две актрисы с Восточного побережья имели смутное представление о машинах и вождении в целом. Но, научившись плавно водить, поворачивать, освоив всякие премудрости движения, они стали более уверенными в собственных силах."

Огромное удовольствие получили любители автомобилей за рулем, например, таких машин, как открытая Formula One Indy.

Пол Уокер: "Я понял, что на самом деле знаю о машинах очень мало."

Вин Дизель: "Самым трудным для меня было совмещать ночной образ жизни с занятиями автовождением, так как я приходил домой в шесть утра, а вставать приходилось в семь, чтобы отправляться в школу!"

Единственная жалоба, касающаяся школы вождения, была высказана Мишель Родригес: "Они не давали нам разгоняться больше 80 миль в час!"

Съемки
Съемки фильма «Форсаж» начались в жаркий июльский день на парковочной стоянке в Доджер Стэдиум. Начали с места в карьер – со стартовой линии рванул Брайан (он же Пол Уокер), который ускорялся на своем зеленом Эклипсе. Затем принялись снимать в других местах Лос-Анджелеса, преимущественно в таких пригородных районах, как Анджелино Хейтс, Силверлэйк и Эко Парк. Роб Коэн и вся съемочная группа отправились в западную часть города, чтобы снять штаб-квартиру полицейской операции. Под нее выбрали называемый "Круглый дом", представляющий собой уникальный пример архитектуры 1950-х годов. Ходили слухи, что этот дом был построен певцом Эдди Фишером для встреч с Элизабет Тейлор. Несколько сцен отсняли на территории Маленького Сайгона в окраинном городе Вестминстер. Сами гонки снимались на Автобане Тихоокеанского Побережья около Транкаса и на длинной и широкой Прерии Авеню в Эль Сегундо, как раз неподалеку от того места, где собирались и обслуживались целой группой художников и механиков гоночные машины. Более 1500 владельцев импортных машин и просто интересующихся лиц собралось в международном аэропорту в Сан-Бернардино.

Дуг Клэйбурн: "Практически все ребята просто мечтали, чтобы их автомобили сняли в фильме. Мы находили добровольцев в различных местах, в большинстве случаях через Интернет. Народ валил буквально толпами."

Все приехавшие люди страдали от беспощадно палящего сан-бернардинского солнца. Обычно температура поднималась выше 100 градусов по Фаренгейту; однажды даже было 112 градусов. Художник-постановщик Вальдемар Калиновский в связи с неописуемой жарой построил целый городок под тентом.

Захватывающее ограбление грузовиков снималось на автобане Доменигони около Хемета, общине в пустыне между Лос-Анджелесом и Сан-Диего. Специально для таких сцен в картине ответственный за дублеров/второй режиссер Мик Роджерс использовал совершенно новый вид транспорта - "Мик Риг", придуманный им самим и сделанный отделом спецэффектов "Форсажа". До этого все сцены с быстрой ездой снимались камерой, которая ехала сзади на буксире. К сожалению, у такого метода весьма ограниченные возможности. "Мик Риг" может даже больше, чем просто ехать с большой скоростью и маневренностью, не уступая автомобилям."

Мик Роджерс: "Мик Риг" - довольно большой шаг для любого режиссера. Раньше деррик-краны были слишком медленные, слишком высокие, так что повсюду таскать их за собой было невозможно. "Мик Риг" представляет собой удлиненный грузовик (вэн) с плоской поверхностью, куда и помещается макет машины. Поскольку сама площадка находится намного ниже, чем старые деррик-краны, автомобиль оказывается поднятым над дорогой не очень высоко. "Мик Риг" делает практически все, что обычная машина."

Помимо "Мик Рига" Роб Коэн и оператор Эриксон Кор использовали несчетное количество других приспособлений для съемок гонок, ограблений грузовиков и сцен погони. Также у них были обычные машины и мотоциклы со специальными установками для камер. И никого не удивляло, когда Эриксон Кор и съемочная группа в противоударных шлемах проносились мимо по улицам, разгоняясь до огромных скоростей.

Для полного сходства с настоящими гонками - а машины оправдали название фильма (дословный перевод названия фильма - "Быстрый и яростный") - понадобились спецэффекты, сделанные Сидом Даттоном, Биллом Тейлором и Майклом Дж. Вассклом из Illusion Arts. Они работали с Робом Коэном, уже показавшим себя иноватором в своих предыдущих фильмах.

Роб Коэн: "Снимая картину "Сердце дракона", я многое узнал про компьютерные спецэффекты. Вот я и подумал, что было бы неплохо применить ту же технологию, какая была в моих ранних работах, и теперь, при съемках картины "Форсаж".

Роб Коэн: "Общаясь с гонщиками, я узнал, какая сильная связь существует между автомобилем и его владельцем. Машины чувствуют свои моторы. И я все думал, как бы можно было показать это в фильме. У меня появилась идея: камера следует за рукой Вина Дизеля, которая идет вниз по переключению скоростей, затем проникает внутрь машины, в топливное отделение и наконец в место взрыва закиси азота, который постоянно ускоряет машину во время гонки. Затем камера выходит наружу по выхлопной трубе. Без помощи компьютера мы бы не смогли сделать ничего подобного."

Роб Коэн: "Мы хотим, чтобы зрители поняли, что значит нестись по улицам города со скоростью 170 миль в час, чтобы они никогда даже не думали пробовать сделать это в реальной жизни!"

Согласно японской легенде, Баку это животное-дух, поедающее сновидения, которое посещает дома посреди ночи и пожирает кошмары людей, которые спят. Оно обычно описывается как тапир, обладающий формой, похожей на свинью с длинным носом. В царстве духов сна, Баку является доброжелательным духом, который защищает людей от ужасов плохих снов.

История Баку на самом деле началась в Китае, но распространилась и в Японии в 14 веке. С того момента, описание зверя изменялось с течением времени. К 17 веку, физическая форма Баку стала химерой - у него были ноги тигра, голова слона, и пронзительные глаза носорога. Его название сменилось на Мо, и возникла вера в то, что для того, чтобы защититься, нужно было нарисовать эскиз этого зверя до того как вы ляжете спать.

Лишь немногие культуры углублялись в мир сновидений так глубоко как греки. Как и в случае большинства аспектов жизни, у них был бог, который олицетворял мир сновидений: Морфей. Он был сыном Гипноса (Hypnos), бога сна, и обладал способностью входить в сновидения смертных, чтобы донести до них сообщения от богов.

Морфей впервые появился в эпической поэме Метаморфозы (Metamorphoses), которая была написана поэтом, жившим в первом веке и известным как Овидий (Ovid). Несмотря на то, что он мог принимать форму человека, когда он доставлял сообщения во время сновидений, его истинной формой была фигура похожая на демона с огромными чёрными крыльями, которые позволяли ему быстро путешествовать по миру грёз. Морфей был выбран в качестве посланника, потому что, из тысяч детей Гипноса, он лучше всего мог замаскироваться под человека.

В германском фольклоре, мара является злым духом, который сидит у вас на груди, пока вы спите и мешает свободно дышать, превращая ваши сновидения в кошмары. Она появляется в той или иной форме во всех германских культурах, хотя конкретное название и описание изменяется в каждом языке.

В частности, английским словом для Мары является «mare», от которого появилось слово кошмар – «nightmare». Хорваты считают, что в ночное время Мара принимает форму красивой женщины. Она посещает мужчин в их снах, чтобы мучить их и медленно высасывать их жизненную силу в течение десятилетий. В других культурах, Мара является толстокожим гоблином.

Оджибве (Ojibwe) это индейское племя, которое первоначально жило у берегов Озера Верхнего (Lake Superior) на севере США. Тем не менее, в соответствии с их собственной легендой, их народ появился на мифическом Черепашьем острове (Turtle Island). Там, Женщина-паук, или Asibikaashi, присматривала за народом Оджибве. Каждое утро она строит домик, который ловит солнце и приносит его своим детям. Поскольку она паук, домиком является паутина, а утренняя роса отражает утренний солнечный свет, «ловя» его.

Поскольку народ оджибве начал распространяться, Asibikaashi уже не могла присматривать за каждым человеком по отдельности, поэтому она позволила людям создавать свои собственные домики-ловцы снов, через которые она защищала их от ночных кошмаров. Согласно легенде, если вы повесите Ловца снов над кроватью ночью, хорошие сны будут проходить через отверстия, а кошмары застрянут в нём, не достигнув вашей головы.

У греков было много разных богов для олицетворения различных аспектов сна. И в то время как Морфей служил посыльным во время сновидений, его брат Фобетор был носителем кошмаров. Его имя переводится с греческого языка как «следует опасаться». Каждую ночь, он появляется из обители вечной тьмы в виде крылатого демона, чтобы портить сновидения смертных.

Поэма Метаморфозы описывает Фобетора как оборотня, который «принимает вид зверей и птиц и длинных ползучих змей». Он является сыном Тьмы, и одним из самых важных фигур среди Онир. Ониры являются пантеоном богов сна, которые живут в Эребосе (Erebos), который был частью греческой преисподней. Дети Фобетора сотканы из самих кошмаров, что позволяет ему распространить своё влияние на всех спящих людей мира.

Это странное явление сонного паралича происходит тогда, когда вы просыпаетесь внезапно и не можете ни двигаться, ни говорить. По некоторым причинам, большинство людей, которые переживают это явление, также испытывают ощущение того, что «кто-то за ними наблюдает», и это, как правило, очень страшно. Люди описывают демонов, инопланетных посетителей, и духов, которые находятся с ними в тёмной комнате. Несмотря на то, что это на самом деле просто трюк ума, идея о том, что незнакомец смотрит вас посреди ночи, является, безусловно, пугающей.

Поэтому вполне понятно, почему почти в каждой культуре в истории было своё олицетворение для сонного паралича. Мара о которой мы упоминали ранее, была придумана, чтобы объяснить это явление. В Кашмире, это явление было вызвано пасикдхаром (pasikdhar), невидимым демоном, который нападал на вас в ночное время. В Турции джинн сидит на руках спящего, прикрывает его рот, и душит его. Пакистанская легенда гласит о том, что в спящего человека вселялся сам Шайтан (Сатана).

В Равнинной Шотландии существует легенда о крошечных человечках называемых брауни, которые приходят в ваш дом ночью, и делают за вас работу по дому, пока вы спите. Они похожи на домовых, которые традиционно живут на сельскохозяйственных угодьях и, до тех пор, пока они всем довольны, они помогают по ферме. Но Боже вас упаси, если вы оскорбите домового, потому что их способность к добру, уступает только лишь их неуёмной любви к разрушению. Они опрокидывают вилы, пугают овец, или даже, если вы их действительно разозлите, воруют пироги с подоконников.

В отличие от домовых, брауни, обычно доброжелательные. Они не любят, чтобы их замечали люди, поэтому они ждут, когда вы крепко заснёте, и вам начнут сниться сновидения, и только тогда они зайдут в дом. Они будут работать ещё лучше, если вы оставите им немного еды, и они особенно любят кашу и молоко.

Абенаки (Abenaki) это индейское племя, представители которого жили в районе Новой Англии в Соединённых Штатах, и их деревни простирались вплоть до Южного Квебека (Southern Quebec). Их самое значимое сновидение также является их историей происхождения.

Согласно мифу, Великий Дух изначально жил в пустоте, в мире, где не было ни формы, ни функции. Поэтому он призвал Великую Черепаху, чтобы сформировать земли мира, и налепил глину на панцирь черепахи, чтобы создать горы. Но потом он замер в нерешительности: Какие существа будут жить в этом мире? Думая об этом, он задремал и начал видеть сновидение. В своём сне он увидел всех животных и людей, которые наполняют мир сегодня, и подумал, что ему приснился кошмар.

Когда Великий Дух проснулся, он обнаружил, что его сновидение создало всех животных на Земле, и чем больше он смотрел на них, тем больше он замечал, как всё в природе работало в совокупности на пути к прекрасной цели.

Нуэ это химера из японского фольклора, которая служит предвестником болезни и неудачи. У этого существа лапы тигра, лицо обезьяны, и тело тануки, а вместо хвоста у него длинная ядовитая змея.

Нуэ являются одними из старейших существ в японских легендах, и чаще всего появляются в «Повесте о доме Тайра» (Tale of the Heiki), истории о войне в 12 веке между двумя враждебными кланами. В истории Нуэ принял форму чёрного облака и посетил императора Японии. Император вскоре заболел, и видел кошмары каждый раз, когда он закрывал глаза. Императору становилось всё хуже и хуже, пока самурай не выстрелил стрелу в чёрное облако и не убил Нуэ. На берегу Японского моря по сей день, находится курган, который, как говорят, является могилой Нуэ из этой истории.

Каждый маленький ребёнок знает историю о Песочном человеке, доброжелательном существе, которое сыпет песок в глаза спящих мальчиков и девочек, чтобы они могли видеть сны. Когда вы просыпаетесь с корочками вокруг глаз, это потому, что Песочный человек посетил вас накануне вечером.

Песочный человек был впервые введен в литературу в сказке Ханса Кристиана Андерсена (Hans Christian Andersen) «Оле-Лукойе» (Ole Lukøje). Однако умы маленьких детей многие годы мучал именно рассказ «Песочный человек» (Der Sandman) 1816 года. В этом варианте, Песочный человек посещал только тех детей, которые не хотели идти спать. Его песок заставлял выпадать из глазниц их глаза, которые он собрал и скармливал своим демоническим детям в своей железной крепости на Луне.

В настоящее время существует устойчивый миф, что мода на НЛО пошла после Розуэлльского инцидента, но почитайте хроники тех времен, ажиотаж вокруг НЛО, якобы потерпевшего крушения, очень быстро пошел на спад, когда в средствах массовой информации появились опровергающие факты. И о нем снова вспомнили спустя, почти, 30лет!!! Сам виновник находки, довольно быстро отбросил концы, другие свидетели находки, упоминаемые в хрониках, так и не были найдены, какой-то замкнутый круг. Чего там на самом деле упало японский воздушный шар с взрывчаткой, русский разведзонд, или американский шпионский стратосферный аэростат, не ясно до сих пор. Поскольку факты опровержения, были такими же невнятными, как и попытки доказательства внеземного происхождения объекта потерпевшего крушения. Конечно с одной стороны, это может означать что там упало что-то очень сверхсекретное, о чем военные не за хотели распространятся в СМИ. Отсюда и их невнятные, на скорую руку слепленные опровержения, которые совсем не вязались с первоначальными показаниями свидетелей. Ведь тогда Америка находилась в состоянии «холодной войны» с СССР, и эти два государства активно вели шпионскую деятельность друг против друга. В действительности, фермер что-то нашел, и этот материал, являл собой изделие техногенного происхождения. В данном случае блестящий материал, который возвращался в свою форму, как его не комкай. То есть, данный артефакт, «помнил свою изначальную форму», технология материалов, которые запоминают свою форму, появилась у нас совсем не давно, а на то время это, конечно же, было удивительно, и выглядело как сказка, или вымысел. Собственно с чего бы это фермеру врать? Или он что ни когда не видел атмосферных метеозондов, которые постоянно сыпались на его огород, поскольку рядом был военный аэродром, с которого их запускали сотнями. И с чего это вдруг военные из-за какого-то атмосферного зонда, оцепили всю зону предполагаемого падения, и изолировали на неделю основного свидетеля находки, засветившегося в СМИ. Просидев неделю на военной базе, фермер резко меняет свои показания, и после того как его отпускают, умирает в течение года, хотя до этого он не жаловался на состояние своего здоровья. По другим данным он просто не вернулся домой, после разоблачительного выступления по радио, где он в конце осекся и, не выдержав, сказал, что такого ранее никогда ни видел, но говорить об этом больше не будет. Собственно концы в воду, нет свидетелей, нет и самого факта, предполагаемого крушения. Так что же там на самом деле упало? Почему военные повели себя столь странно? Сейчас конечно это выяснить вряд ли удастся, учитывая ту стену секретности, которая окружает научные разработки в военной сфере. Вспомним хотя бы о появлении технологии Стелс, первые образцы этих разработок уже летали над Америкой, в то время как широкой общественности об этом известно, не было. Да и сами свидетели того предполагаемого крушения НЛО, или умерли, или же исчезли в неизвестно куда. Давайте встанем на точку зрения скептиков и допустим, что там потерпело крушение изделие рук человеческих. Судя по первоначальным данным свидетелей, это был небольшой объект дискообразной формы. Не очень большой, и на космический корабль он явно не тянул, разве что на развед-посадочный бот. Способный перемещаться или же в пределах планеты, или же в переделах планетарной системы, но, не слишком удаляясь от основного корабля или базы. Могли ли мы в то время создать, что-либо подобное? Вряд ли. Значит будем импровизировать исходя из развитых технологий того времени. Итак, допустим, что это был стратосферный аппарат, баллон которого имел необычную дискообразную форму, или скорее нижний каркас, а сам баллон мог быть разорван в клочья, и гондола с экипажем не свободно крепилась на тросах, а была жестко сцеплена с каркасом, возможно он даже имел дополнительные двигатели для вертикального взлета. Допустим, что некий ученый решил, что этот аппарат своим ходом достигает границы стратосферы, а оттуда врубив маршевые двигатели, выйдет на орбиту. Собственно на то время технология реактивных двигателей уже внедрялась, и даже использовалась Германией в военных целях во Второй Мировой войне. К тому же и технологии дирижаблей были довольно развиты, к примеру, в той же довоенной Германии, где цепеллины были основным способом трансатлантического воздушного транспорта. Собственно это мог быть как американский, так и советский аппарат, или же даже германский, захваченный в качестве трофея одной из сторон победителей. Крушение этого аппарата тоже легко объяснимо, и произошло, скорее всего, в результате обледенения в верхних слоях атмосферы. Гибель экипажа произошла или же в результате кислородной недостаточности, отравления углекислым газом, или же при столкновении с земной поверхностью. Но как мы видим, исходя из современного развития технологий, ничего подобного в те времена не строилось. Ни в США, ни СССР, поскольку данный аппарат предполагал наличие программы по развитию космических технологий, которая в Союзе была еще на зачаточном уровне. А в Америке, о ней даже и не помышляли, и всерьез, занялись космосом только после успешного запуска первых искусственных спутников Советским Союзом. Да и тот факт, что и военные, и ФБР, и контрразведка сразу после находки, находились в недоумении относительно упавшего объекта, может говорить о том, что он был явно не американский, изделие своих рук они бы точно узнали по характерным признакам технологий того времени. Собственно наибольший резонанс в этой истории с НЛО, придает тот, неподтвержденный, факт, о нахождении трупов пилотов, возле разбитого аппарата. Рост, которых был ниже среднего для обычного человека, их одежда выглядела необычно для того времени, а сами они явно не принадлежали ни к одной человеческой расе. Версия, обнародованная в СССР, что это был опытный образец космического корабля разработанного на базе ФАУ-2, пилотами которого являлись макаки-резус, тоже не выдерживает никакой критики. В СССР, в опытах по развитию программы освоения космоса, использовались, крысы, канарейки или же собаки, для которых даже создавали специальные скафандры, на случай разгерметизации корпуса опытного космического аппарата. Как мы помним из истории, первыми пионерами космоса были собаки породы лайка – Белка и Стрелка. Приматы, в качестве подопытных животных, в космической программе СССР, появились намного позже. В Америке же, на то время вообще ничего подобного не было. Видимо самый большой промах в этой истории совершили военные, на скорую руку придумав версию о «радиолокационном зонде». При этом и контрразведка и ФБР, оказали психическое давление на свидетелей, речь идет о банальном запугивании, а основные свидетели вообще исчезли с поля зрения журналистов. А ведь самый простой способ решения данной проблемы, был на самом верху, ведь можно просто объявить, что это была шутка, неудачный розыгрыш, как в случае с радиопередачей о вторжении марсиан, по роману Г. Уэльса. Действительно ведь самый верный способ уйти от больной темы, превратить все в глупую шутку. А в итоге вся эта история в Розуэлле превратилась в долгоиграющий фарс, и стала излюбленным объектом для спекуляций на тему НЛО.